Kiran Herbert, Local Programs Writer and Content Manager | Better Bike Share

It’s been a big year for bike share in general and BBSP in particular. In addition to launching five Living Labs in cities across America, we awarded 12 mini-grants to projects designed to reach and engage traditionally underserved populations through shared micromobility. In March, we also announced our first Transportation Justice cohort and throughout the year, we’ve been lucky enough to have three of the fellows pen op-eds for us, on advancing equity in bike share, planning’s disability blindspot, and the limits of rural mobility.

Readers loved hearing about D.C. initiatives to boost art in the right-of-way, as well as efforts to beautify bike share bikes and stations in Omaha, Nebraska, Columbus, Ohio, and El Paso, Texas. We highlighted sustainable mobility innovations and novel ideas for tackling aggressive climate goals using e-bikes. Throughout the year, we’ve also interviewed some amazing industry leaders, including Carniesha Kwashie, chief equity and strategy officer with Bicycle Transit Systems, Jodi Godfrey, a researcher focused on hiring and retaining diverse candidates, Angie Schmitt, the author of “Right of Way,” and KeAndra Cylear Dodds and Naomi Iwasaki, key players in Los Angeles Metro’s office of equity and race.

It was also a big year for bicycle research, with studies that touched on how protected bike lanes are better for bike share, how bike lanes aren’t associated with displacement, the benefits of bike share for the environment, and the ways in which disparities in bike share access persist. There were some studies, however, that we’d be remiss not to draw special attention to. Our “Best of 2021” below highlights those stories, alongside others that were either popular with our audience or pieces we consider must-reads. Carve out some time this month to read and reflect on these ten articles—and tune back in next year for more stories celebrating ways to advance equity in bike share.

 

Lessons For Nailing Community Engagement
Philadelphia’s bike share system, Indego, sets the standard when it comes to resident outreach. Here are seven of the organization’s top tips for effective public engagement, courtesy of Stephanie Ridgeway, Indego’s community coordinator.

Bike Share is a Boon for Public Health
A study out of Colorado State University, led by researcher David Rojas-Rueda, has found that, on average, bike share systems are saving the U.S. healthcare system more than $36 million a year.

Better Bike Policy Can Prevent Deaths
Rojas-Rueda, the same environmental epidemiologist and professor that led the research above, was also behind this study. In it, his team highlights how comprehensive mode shift could prevent more than 15,000 deaths a year—and not just in crashes.

What Do We Mean When We Say “Low-Income?
This term has become something of a catch-all phrase—in this article, we think critically about what we mean when we use it. Our intention with this piece is to start the conversation; we invite you to reflect on the terminology and consider how we might do better.

Biking Where Black
A study from researcher Jesus M. Barajas, Ph.D. and the Equiticity team shows that areas with less bike infrastructure experience disproportionate ticketing, compounding the effects of racially biased policing and transportation policies.

Solar E-Bike Stations Are the Future We Need
This Colorado pilot program is positioning bike share as an even more potent tool in the fight against climate change. As more systems continue to go all-electric, solar-powered charging stations can help make the transition as clean and efficient as possible.

Operationalizing Equity in Scooter and Bike Share
Contractors have a crucial role to play when it comes to ensuring shared micromobility is accessible to everyone. The various efforts being made by Spin and Superpedestrian are highlighted in this piece. 

Lessons from the 2021 SUMC Conference
Every Tuesday this past July, the Shared-Use Mobility Center hosted virtual, themed discussions. Here are 16 high-level learnings we took away from the series, with a particular focus on how we can all organize our work around transportation equity.

Boston’s Vision for Equitable Bike Share
By the end of 2021, Bluebikes, Boston’s publicly-owned bike share system, will be in every neighborhood in the city and many of its suburbs. The expansion effort is part of “Go Boston 2030,” the city’s long-term transportation plan.

Where America Fails, So Have We in Bicycling.
A candid conversation with Charles T. Brown, founder and CEO of Equitable Cities and the lead investigator of PeopleForBikes’ 2021 report, “Where Do We Go From Here? Breaking Down Barriers to Bicycling in the U.S.”

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El programa denominado SunCycle Bike Share, un programa de bicicletas compartidas de próxima generación, promovido por la oficina de Autoridad de Movilidad Regional Camino Real (CRRMA) recibió una subvención de 4 mil 300 dólares de la organización People For Bikes Foundation/Better Bike Share Partnership para continuar el proyecto de murales en movimiento con sus nuevas bicis de barrio.

Raymond Telles, director ejecutivo de la Autoridad de Movilidad Regional Camino Real, dijo que el objetivo de este proyecto es involucrar a los habitantes de El Paso con el Segundo Barrio y promover un enfoque único para ver el arte.

“Lo que hemos hecho es pedirle a siete muralistas del Segundo Barrio que salgan a pintar, básicamente que tomen lo que han hecho en la pared y lo minimicen y lo pongan en siete de nuestras bicicletas”, explicó el funcionario.

Y es que para los promotores el uso compartido de bicicletas es una excelente manera de moverse por el vecindario, ciudad y condado de una manera asequible, limpia y sencilla.

Además, de ser benéfica para su salud, el bolsillo y el medio ambiente es una forma de moverse por la ciudad sin complicaciones ni emisiones, dieron a conocer las autoridades tras calificar el programa de ciclo B de El Paso que satisface las necesidades de transporte, salud y medio ambiente en las comunidades.

El director de CRRMA manifestó que no hay mejor día que el comienzo del Mes de la Herencia Hispana para emprender el proyecto artístico, dijo tras dar el banderazo el pasado jueves.

“Este es el momento perfecto para lanzar Barrio Bicycles, porque realmente celebra los murales y el arte, y la historia del Segundo Barrio aquí en El Paso”, agregó Telles.

Cada una de las siete bicicletas tiene un código QR adjunto al costado y cuando se escanea con su teléfono inteligente, aparecerá un mapa y le mostrará la ubicación de todos los murales.

El artista local Martín Zubía dijo que este proyecto es una excelente manera de impulsar a la comunidad hacia más arte.

“Simplemente hace que este lugar sea más hermoso, que la gente local comparta sus conocimientos e ideas locales para nosotros, los lugareños”, dijo.

Dentro de este programa de Suncycle Barrio BCycles las personas, además de conocer a los artistas, pueden encontrar el camino al corazón de El Paso en bicicleta al explorar los murales y la cultura del Segundo Barrio, y también aprender más sobre cada una de estas obras seleccionadas.

Para tener acceso a estas obras se pide descargar la aplicación Bcycle para ver cualquier bicicleta y luego escanear el código QR de Barrio Bcycle para comenzar a explorar la increíble herencia cultural en Segundo Barrio. 

También se puede utilizar el mapa para encontrar murales, información de artistas y estaciones de bicicletas compartidas en el área.

Dentro de los artistas participantes están: Christin Apodac, Jesús Alvarado, Bobby Lerma, Blaster (Martín Zubía), LxsDos, Francisco Delgado, Francisco Camacho y Víctor Mask Casas.

En septiembre de 2015, CRRMA lanzó SunCycle, el primer programa de bicicletas compartidas de El Paso. El lanzamiento de 2015 incluyó 80 bicicletas y ocho estaciones que unen el Centro de El Paso y el campus de UTEP. 

En 2016, el programa SunCycle se expandió mediante la compra de 80 bicicletas adicionales y la colocación de siete estaciones adicionales. Hasta noviembre de 2016, se realizaron más de 16 mil viajes, lo que representó más de 84 mil millas recorridas. 

De acuerdo a los organizadores, estos paseos representaron casi 80 mil libras de compensación de carbono y más de 3 millones 300 mil calorías quemadas por los pasajeros.

Las personas interesadas en apoyar a SunCycle pueden participar en los programas de patrocinio y asociación para ayudar la iniciativa comunicándose al (915) 212-1072.

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Borderland artists who created some of the most beloved murals in Segundo Barrio were invited to paint a bicycle resembling their original mural in the historic neighborhood as part of the SunCycle Bike Share program.

The Camino Real Regional Mobility Authority program was awarded a $4,300 mini-grant from the PeopleForBikes Foundation/Better Bike Share Partnership for the project. The bicycles were unveiled Sept. 16 at Sacred Heart Church.

The murals being celebrated with a bicycle are “Quinto Soul, The Rebirth” by Bobby Lerma; “Contigo/With You” by Christin Apodaca; “Caution: Children Crossing,” by Victor “Mask” Casas; “Barrio Soul” by Jesus “Cimi” Alvarado; “Sister Cities/Ciudades Hermanas,” by Los Dos (Ramon & Christian Cardenas; “Para Nosotros” (For Us) by Martin “Blaster” Zubia; and “Sagrado Corazón” by Francisco Delgado.

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Brianna Perez
KVIA
September 16, 2021

EL PASO, Texas -- The Camino Real Regional Mobility Authority’s SunCycle Bike Share program has been awarded a grant of $4,300 from the People For Bikes Foundation/Better Bike Share Partnership.

With the grant, the organization created murals on the move with their new “Barrio Bicycles,” a unique approach to seeing art.

Camino Real Regional Mobility Authority Executive Director Raymond Telles said it was a goal of this project to engage El Pasoans with the Segundo Barrio.

“What we’ve done is ask seven muralists from Segundo Barrio to come out and paint, basically take what they’ve done on the wall and minimize it and put it onto seven of our bikes,” explained Telles.

He also said there is no better day than at the start of Hispanic Heritage Month to begin the project.

“Today is the 16th of September, this is the perfect time to launch Barrio Bicycles - because it really celebrates the murals and the art, and the history of Segundo Barrio here in El Paso,” added Telles.

Each of the seven bikes have a QR code attached to the side and when scanned by your smartphone, will bring up a map and show you the location of all murals.

Local artist Martin Zubia said this project is a great way to push the community towards more art.

“It just makes this place more beautiful, to have local people sharing their local knowledge and ideas for us locals," he said.

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Telemundo 48 El Paso

EL PASO, Texas – Explorar los vibrantes murales del área del Segundo Barrio en El Paso ahora se vuelve más creativo gracias al programa “SunCycle Bike Share” del Camino Real Regional Mobility Authority, quien ha convertido este recorrido en algo mucho más colorido.

 

SunCycle recibió una subvención de un total de $4,300 dólares por parte de la Fundación PeopleForBikes/Better Bike Share Partnership para celebrar los murales que se encuentran en el Segundo Barrio con bicicletas.

Artistas locales que han creado algunos de los murales más representativos de dicha zona de El Paso fueron invitados a pintar una bicicleta que se asemeja a su mural original ubicado en el histórico barrio.

Los murales que forman parte de las bicicletas son Quinto Soul THE REBIRTH de Bobby Lerma, Contigo/With You de Christin Apodaca, Caution: Children Crossing de Victor Mask Casas, Barrio Soul de Cimi, Sister Cities/Ciudades Hermanas de Lxs Dos, Para Nosotros/For Us de Blaster y Sagrado Corazón por Francisco Delgado.

Cada uno de estos artistas recibió una bicicleta para pintar que refleja el significado y la belleza de su mural individual.

“El objetivo de este proyecto es involucrar a los habitantes de El Paso con el Segundo Barrio y la comunidad para que vean el arte que ha representado durante mucho tiempo la vitalidad y el corazón de este vecindario histórico”, dijo Raymond Telles, director ejecutivo de Camino Real Regional Mobility Authority. “Las bicicletas permanecerán en el área como piezas de arte móviles y alentamos al público a montar y explorar”.

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